Auto Shop 5

Kiiresti on arenenud ka autotööstuse järelturu mängijad.Sellised mängijad nagu Tuhu, JD.com ja Fuchuang on riigis juba kauplused asutanud.Võttes näiteks 2020. aasta juulis asutatud Mobil nr 1 autohoolduse, püüab Fuchuang murda autode hooldustööstuse praegust olukorda ja uurida uut autohoolduse ökoloogiat, mis ühendab üles- ja allavoolu.2021. aasta lõpu seisuga on Fuchuangis 39 000 igat tüüpi kauplust, sealhulgas enam kui 400 frantsiisikauplust ja enam kui 1700 kaubamärgiga sertifitseeritud kauplust.Samuti kasvab 2021. aastal ligi 5 korda veebis registreeritud kasutajate arv.Ka Pekingi-Tokyo autoklubil on järgmise kolme aasta jooksul 4000–5000 kauplust, mis katavad linnad igal tasandil.

 

Mustang Interneti asutaja Shao Wei usub, et autotööstuse järelturul ei puudu süsteemid, vaid digitaalne infrastruktuur.Kodumaine autode järelturg on liiga killustunud, eriti vajuv turg, mis hõlmab valdavat enamust autoomanikest, ning suuremahulisel kettmudelil on raske tungida.Ainult digitaalne infrastruktuur suudab tõhusalt ühendada kogu ökosüsteemi, aidates seeläbi kogu tööstusel tõhusalt ja koostöös areneda.

 

"Turumuutustes näeme väga suuri võimalusi."Zeng Hongwei ütles ajakirjanikele, et kaubamärgi "Mobil nr 1 autohooldus" haldamisega on Fuchuang loonud frantsiisisüsteemi ja selle eesmärk on aidata kauplustel saavutada standardimist ja kvaliteeti.ja digiteerimine.Zeng Hongwei ütles, et Fuchuang digiteerib kogu lingi ülesvoolust allavoolu.Seeriatöö mitme võtmesüsteemi vahel, nagu tarbijapoolne andmekeskus ja poepoolne andmekeskus, on põhimõtteliselt lõppenud.Selle aasta põhiülesanne on andmekeskusesse andmete paigutamine põhistsenaariumide korral, nimelt võrgus ja võrguühenduseta.Stseen on integreeritud, nii et võtmeülesandeid saab poodi tuua.Samal ajal andke poele võimalus tarneahela digitaliseerimiseks.

cb72fe49646241099c8de46e05cb5c45

Kuigi autotööstuse järelturg kasvab kiiresti, on kogu tööstuses endiselt palju valupunkte, sealhulgas suur killustatus, ebaregulaarne konkurents, tööstuse efektiivsuse aeglane paranemine ning tarbijate vähene teadlikkus ja usaldus järelturu teenindusettevõtete vastu..Kuna originaalseadmete tootjatel ja tarvikute tootjatel on selles valdkonnas absoluutselt sõnaõigus, ei saa autotööstuse järelturule siseneda üritavad Interneti-ettevõtted vältida traditsiooniliste 4S-poodide ja tarneahela juhtimise probleeme.

 

Pekingi-Tokyo autoliit teatas varem, et Interneti-autode remondi- ja hooldusketid võivad tugineda kaubamärgi kinnitustele, et alustada peakorterist ja teha koostööd suurte kaubamärkidega.Nendel kaubamärkidel on sageli oma logistika- ja autotoodete tarneahela süsteemid, et tagada kaupluste toodete tarnimine ja hinnad.

 

Zeng Hongwei ütles ajakirjanikele, et väga oluline osa edasimüüjate võrgustiku tõhustamisel sel aastal on tarneahela kategooria.Fuchuangil on 11 brändi strateegilist koostööd, mis kõik on seotud hooldustoodetega.2021. aastal kahekordistub edasimüüjate linnaladude ehitus.Üleriigiliselt on üle 300 linnaladu, mis hõlmavad õli, tarvikuid ja hooldustooteid.Sel aastal on väga oluline osa teenusekategooriate laiendamisel ja teenindusartiklite täiustamisel, et tarbijad saaksid kauplustes sisseoste teha.Hankige rikkalikumaid teenuseid.Lisaks usub Fuchuang, et kaupluste terminalide ehitamine võib brändi, toimimise, koolituse, tarneahela, süsteemi ja muu teenuste toe kaudu parandada kaupluse toimimise tõhusust ja taset.Samas usub Zeng Hongwei, et kaupluste standardimise kehtestamine on endiselt keeruline.Kogu protsess on standardite kehtestamise, rakendamise ja täitmise protsess, kuid seda ei saavutata üleöö.

Auto Shop 7

Autotööstuse järelturu praegusest arengust lähtudes on turule tulnud paljud ettevõtted nagu Tuhu, JD.com, Fuchuang ja Tmall ning selliste ettevõtete kaasamine häirib turgu teatud määral.Xinkangzhongi tegevjuht Li Yi aga usub, et autotööstuse järelturul ei tohiks lühiajaliselt palju kauplusi sulgeda, kuid pikemas perspektiivis poodide ja tööjaamade koguarv kindlasti väheneb.„Teiste tööstusharude osas tähendab kogumahu vähenemine seda, et tööstus on tõeliselt uuendatud ja efektiivsus tõuseb.Vananenud tootmisvõimsuste kaotamine on vältimatu tulemus.Järgmise kahe-kolme aasta jooksul suurendavad juhtivad tegijad kindlasti oma kontrolli kasutajate üle, vastasel juhul on see keeruline See on kauplustele väärtuslik abi.Nende hulgas on tarneahel, kaubamärkide omanikud jne juba kasutusele võtnud autorõivaste ketid.Kuigi mudeli olulisuses on erinevusi, on järgmised tööstusharu probleemid samad.Mis puutub järgmise viie aasta jooksul, siis suudavad ellu jääda vaid tegevusvõimega ettevõtted.Li Yi ütles.

 


Postitusaeg: aprill-04-2022